妙瓦底对着湄索，大其力是北边另一座口岸城
Myanmar Now 发了泰缅边境贸易改道的消息。本站只取地名。妙瓦底对着泰国湄索，旅客和货车走友谊桥这一对窗口。大其力对着美塞，是北边另一座口岸城，不是同一条街上的前后门。两座城各有自己的市场、旅馆和过境钟点。标题再写改道，也不把两座城写成可以互相替代的同一入口。
行程订在妙瓦底城区的人，先看湄索友谊桥当…
湄索口岸可能临时关，大其力和 Allure 是另一条边境
妙瓦底一侧一有情况，湄索友谊桥的旅客和货车窗口都可能暂停。这是口岸风险，不是厅内规则。行程订在妙瓦底城区的人，先看出入境是否还放行；已经到湄索的，不要按旧时刻表强行上桥。城里酒店和公开厅房，桥一关就到不了。谁能进，永远先问这座桥开不开，再问那栋楼。桥一关，对岸的钟点再准也用不上。
大其力对着美塞，Allure…
友谊桥眼下只放有保障的过境客
妙瓦底—湄索友谊桥一度只让「有保障」的旅客通行：常见是持齐全证件、行程可核验、或由允许的交通方式送过桥的人。没有按当日名单准备材料的，不要按旅游旧文直接走到桥头。卡车通道若另开，也不等于步行客可以跟车。谁被允许上桥，看出入境当天名单，不看出酒店广告。名单写的是过境资格，不是厅房座位。
这座桥对妙瓦底城区。大其力…
缅甸车辆进湄索要核车主，人过桥另交自己的证件
泰国加强对从妙瓦底进入湄索的缅甸车辆车主核验，查的是车和物权材料，不是厅房名单。开车上桥的人，按车辆窗口走；步行旅客按自己的护照和过境章走。两套窗口不要互相替代。货车和私家车也可能被要求不同材料。车过了关，人不自动获准进入对岸的酒店或厅。车主文件只回答这辆车能不能上桥，不回答人能不能进楼。
这只发生在湄索—妙瓦…
湄索—妙瓦底关闭约十个月后重开，厅仍按自己的钟点
湄索到妙瓦底的口岸关闭约十个月后重新放行。日期以当时出入境公告为准，旧攻略里的「常年可过」先作废。桥恢复的是过境，不是城里每一栋楼的营业时间。酒店、市场和公开厅房，仍按各自告示。步行客和货车也可能错开恢复。谁能进，先对重开当天的证件名单，再问楼几点开门。关了十个月的窗口，不会因为重开就自动沿用三年前的钟点。
北…
友谊桥二号桥限行货车，旅客别走错桥
湄索—妙瓦底有不止一座友谊桥。二号桥恢复时，往往先给有限的货车，不自动对步行旅客全开。写行程先问自己要走几号桥、当天限不限吨位、旅客通道开在哪一座。卡车恢复不等于厅已经在对岸开门。限行是桥的规则，不是桌上的限红，也不说明谁能进楼。吨位和车种写在桥头告示上，不写在酒店订单里。
大其力—美塞是北面另一组桥，和这座二…
妙瓦底检查站重开，货车和步行客不一定同一窗
缅甸一侧重开妙瓦底检查站，泰国湄索的货先看到希望。友谊桥上的卡车通道和旅客步行通道，常常不是同一时段恢复。谁能走过去，看出入境是否对普通旅客开放，以及要在哪一侧补材料。过了桥进城区，酒店和公开厅房另问开门。进城住店也不等于入厅。货车先通，只说明货场窗口在工作，不说明步行名单已经贴出来。
这座检查站对的是湄索，不…
检查站重开，泰缅货先走通的那一座桥
检查站重新放行，货运和边境生意会先回到桥上。写稿要问是哪一座：湄索—妙瓦底，还是美塞—大其力。卡车多，不自动等于赌场多。旅客能不能步行随货一起过，看出入境当天是否分开设窗。厅和度假村仍按自己的营业时间，不跟着货场钟点开门。货场恢复只说明集装箱能过，不说明步行客已经被点名放行。
妙瓦底一侧重开，影响的是友谊桥进城…
美塞到大其力过境，厅的时间另看告示
大其力（Tachileik）对着清莱美塞（Mae Sai）。口岸客当天来回的多，厅的规模和营业时间会迁就桥的开关。过境材料收紧或窗口缩短时，人到不了楼，这是交通，不是桌规。谁能进厅，仍核护照和该楼门口，不看口岸排队长短。店招常见泰文和中文，只说明客从哪边来，不说明谁免检。排队长只说明过境慢，不说明厅已经坐满或已…
友谊桥进出妙瓦底，Allure 在另一条边境
标题里的妙瓦底，先落在湄索友谊桥这一侧。口岸城有检查站、市场和住宿，旅客白天过桥、晚上是否留宿是另一件事。谁能用桥，看出入境是否对持普通护照的人开放，以及当天是否只放货车。厅房若在城里，窗口按物业告示，不按桥的放行节奏自动延长。进城不等于入厅。桥恢复一小时，楼不一定跟着开一小时。
大其力的 Allure 是北面…
